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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

適讀年齡:3歲以上
產品尺寸:225x205x15 mm
出版日期:105/11/13

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

根據網路LINE謠傳,自明(一O六)年元旦開始,上路的汽機車皆需開啟頭燈,否則政府會罰鍰,交通部昨日澄清,目前依照道安規則一O九條的規定,隧道、調撥車道、設有標誌指示之山區或特殊路段、涵洞或車行地下道等,或是在有標示開設頭燈路段,違返者是可以處最低新台幣一千二百元,最高三千六百元的罰鍰,但在一般道路並沒有這樣的規定。

交通部指出,有鑑於白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性,所以針對使用中的汽機車,除於隧道等路段行駛時,依道路交通安全規則第一○九條規定應開亮頭燈外,於其他道路路段行駛時,採「宣導鼓勵」汽機車駕駛人於白天開啟頭燈行駛。

交通部路政司科長趙晉緯表示,以交通部的觀點來看,還是希望民眾能夠開啟頭燈,是有助於自己的行車時,被來向對車看到,對於安全還是有保障。

交通部也已經函請相關政府機關優先要求各級公務車輛(含機車)及轄管客運與遊覽車大型營業車輛,宣導實施駕駛人白天開頭燈行駛,提醒來車注意、增加反應時間、以提升道路交通安全、減少事故發生。

趙晉緯說,基本上這樣的規範,是針對新車出廠時,要裝設頭燈,並沒有要求已經領牌的車子要加裝,而針對白天行車的規定,除依照道安規則一○九條的規定,車輛在經過特殊路段應該開亮頭燈外,於其他道路不開亮頭燈,並不會有處罰,交通部特此澄清網路謠言。
 

(中央社記者鄭崇生華盛頓23日專電)前美國在台協會(AIT)台北辦事處長包道格今天說,沒有TPP,對台灣來說可能情況更艱困,因為沒有這種集體多邊貿易體系,台灣就得和個別國家一個個談,還要面對中國因素。

包道格認為,早在下任美國總統川普勝選之前,TPP就已陷入困境中,他批評,美國總統歐巴馬政府對TPP在國會的立法進程「處理不當」。

包道格說,「我都已預料到TPP在國會可能面臨的棘手情況,但他(歐巴馬)似乎不聽勸,只聽政治顧問的建言」;再看看菲律賓、馬來西亞及泰國與美國的關係,歐巴馬並未讓美國在亞洲得到「再平衡」,反輸給中國的「『抗衡』(counterbalance)再平?」。

川普打算退出跨太平洋夥伴協定(TPP),包道格擔憂,沒有TPP,對台灣來說可能是更艱困的情況,因為沒有這種集體的多邊貿易體系,台灣就得和個別國家一個個談,而且還得面對中國因素。

他舉例說,像是智利現在正和中國談判雙邊FTA升級版,但願智利也能意識到需要和台灣談判FTA。

他分析,川普說要著重展開雙邊自由貿易協定(FTA)的談判,他所知道的是,5年前,美國和各國間雙邊FTA架構是薄弱的,而美國在亞洲的貿易夥伴則著眼於TPP,如果要變成一對一的雙邊FTA,協定內容與標準會和TPP差不多,而逐一談判一系列雙邊FTA速度會慢下來,不過,結果也可能對所有美國的貿易夥伴是積極正面的。

中央社記者追問,未來的亞洲局勢,中國是否真能取代美國占據領導地位?他說,以高標準的TPP為例,未來可能是各國各自表現的情況,「大家不會讓中國來把所有國家都一起拖累、降低標準」。

他指出,中國開始談論要在自由貿易協定,例如亞太自由貿易區(FTAAP)中起帶頭作用,他「希望中國能找到成為領導國家的方法」,但他認為,一些利益團體將會讓事情變得困難,並且也需要一些外力來促使中國願意信守更高標準的貿易協定,讓中國在貿易上有誠實作為。1051124

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